??? 汽車車速表是反映汽車行駛速度的一種計(jì)量儀表，不少車主都認(rèn)為車速表能夠準(zhǔn)確反映汽車的實(shí)時(shí)速度。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際情況并非如此。
??? 車主牛先生可以說是一個(gè)模范司機(jī)，開車幾年來從未有過一次違法記錄。前不久，牛先生開車去機(jī)場。由于趕時(shí)間，車速不知不覺中超過了120km/h的限速。當(dāng)路過高速路上一個(gè)測速器時(shí)，由于踩剎車較晚，汽車快到測速器前時(shí)，汽車車速表仍在125km/h的速度上，眼看超速“既成事實(shí)”時(shí)，高速公路上測速器的車速顯示卻只有116km/h。這到底是怎么回事呢？
??? “車速表的指示值必須等于或大于實(shí)際車速，這是國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，也是出于保障駕駛者駕車安全所考慮的。”中國測試技術(shù)研究院從事機(jī)動(dòng)車檢測的高級工程師楊春生解釋。國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車用車速表》（GB15082-2008）規(guī)定了汽車用車速表在裝車狀態(tài)下的一般要求、指示誤差和試驗(yàn)規(guī)范。其中規(guī)定：車速表指示車速不得低于實(shí)際車速，而且規(guī)定其指示車速與實(shí)際車速之間應(yīng)符合“0≤指示車速-實(shí)際車速≤實(shí)際車速/10+4km/h”的關(guān)系式。“如果汽車的實(shí)際車速為40km/h，車速表指示值應(yīng)該在40km/h至48km/h之間。”楊春生舉例。
??? 也就是說，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，車速表都是“夸大”的，只有指示值不低于實(shí)際車速的車速表才是合格的，相反，車速表則不合格。
??? “原來車速表和實(shí)際車速并不一致，以前真沒注意。”車速表的指示值必須不低于實(shí)際車速的國家標(biāo)準(zhǔn)，讓車主侯先生有些意外。“那我這輛車車速表的準(zhǔn)確程度到底是多少呢？”侯先生認(rèn)為，雖然是善意的夸大車速，但消費(fèi)者應(yīng)該被告知車速表的準(zhǔn)確程度。“我們應(yīng)該有這個(gè)知情權(quán)。”
??? 如果說“車速表指示車速不得低于實(shí)際車速”的國家標(biāo)準(zhǔn)，只是讓車主牛先生安全地虛驚一場的話，那下面這位車主的經(jīng)歷，可真讓人替他捏一把汗。
??? 李先生在一條限速90km/h的高速路上被測速儀拍到超速。“我很注意控制車速，都在80km/h左右。”對此，李先生很是不解。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，李先生發(fā)現(xiàn)自己車的車速表在達(dá)到80km/h后，再往上加速時(shí)，車速表指針卻一直停留在80km/h位置處不再上升。“當(dāng)時(shí)嚇得我趕緊踩油門，把速度降下來。”
??? “車速表屬于計(jì)量器具，其計(jì)量準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到司機(jī)和路人的安全。”長春市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處處長孫健從事計(jì)量工作十幾年，一直關(guān)注車速表的計(jì)量問題。“我認(rèn)為它和瓦斯報(bào)警器一樣，應(yīng)該屬于用于安全防護(hù)的計(jì)量器具。”
??? 我國規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測的計(jì)量器具均實(shí)行強(qiáng)制檢定，并列出了詳細(xì)的強(qiáng)制檢定計(jì)量器具目錄，但車速表并未在其中。
??? “我們有檢定的能力，但因?yàn)椴皇菑?qiáng)檢計(jì)量器具，我們沒有力度來推進(jìn)這項(xiàng)工作，車速表的首次檢定、周期檢定等工作也都沒有開展。”哈爾濱市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處處長辛立敏坦言。
??? “雖然我國有相關(guān)的產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)，但沒有強(qiáng)制性的檢測標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)我所知，有一些車速表生產(chǎn)企業(yè)甚至沒有對產(chǎn)品進(jìn)行檢測。”中國汽車技術(shù)研究中心檢測所高級工程師韓率經(jīng)常與車速表生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系，他所在的檢測所也經(jīng)常接受企業(yè)的委托檢測。“為一些知名品牌供貨的企業(yè)會(huì)對產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真檢測，他們對產(chǎn)品的要求甚至比國家標(biāo)準(zhǔn)還要高。”韓率說：“汽車廠也好，4S店也罷，都不會(huì)給消費(fèi)者提供車速表的檢測合格證明。也就是說，車速表到底準(zhǔn)不準(zhǔn)、合格不合格，消費(fèi)者在購買汽車時(shí)根本沒有辦法知道。”
??? 記者走訪了位于北京市朝陽區(qū)北苑的北方瑞嘉比亞迪4S店。店內(nèi)工作人員告訴記者：“只要是廠家給我們提供的材料，我們都會(huì)提供給客戶，但里面沒有關(guān)于車速表的合格證。”
??? 有人并不贊同韓率的看法。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用儀表分會(huì)秘書長陳建海就否認(rèn)了“車速表沒有經(jīng)過檢測”的說法。“汽車廠家在產(chǎn)品下線前的最后一道檢測工序，就是對車速表等儀表進(jìn)行檢測，如果檢測不合格，整車也不會(huì)有合格證。而且，汽車在使用過程中也要進(jìn)行年檢，車速表是必檢項(xiàng)目，只有檢驗(yàn)合格的車才能發(fā)給年檢合格證。”
??? 不過，從事計(jì)量工作的孫健認(rèn)為，汽車年檢時(shí)，對車速表的檢測與計(jì)量檢定的標(biāo)準(zhǔn)和方法都大相徑庭。“汽車年檢時(shí)只檢測一個(gè)速度點(diǎn)，而計(jì)量檢定至少要對3個(gè)檢定點(diǎn)進(jìn)行檢定，同時(shí)還要進(jìn)行車速表指針擺動(dòng)量進(jìn)行檢定，這是對車速表本身技術(shù)狀況的檢查。所以，我認(rèn)為對車速表開展首次檢定和周期檢定是非常必要的。”孫健說。